--- title: 'Tag 6 - Milano' url: 'https://blog.weil-isso.de/de/ch-2026/tag-6-milano' markdown: 'https://blog.weil-isso.de/de/ch-2026/tag-6-milano.md' lang: de date: '2026-10-09' description: '"Mailand oder Madrid? Hauptsache Italien!" - Dieses dem Fussbal zugeschriebene Zitat, was eigentlich garnicht daher stammt, habe ich zu häufig gehört. Ich war in Italien - und zwar dem Richtigen, also Mailand. Was man den Italienern lassen muss, es ist bezahlbar! Besonders Kaffee und Brötchen - als…' --- # [Tag 6 - Milano](https://blog.weil-isso.de/de/ch-2026/tag-6-milano) 9. Oct 2026 "Mailand oder Madrid? Hauptsache Italien!" - Dieses dem Fussbal zugeschriebene Zitat, was eigentlich garnicht daher stammt, habe ich zu häufig gehört. Ich war in Italien - und zwar dem Richtigen, also Mailand. Was man den Italienern lassen muss, es ist bezahlbar! Besonders Kaffee und Brötchen - also frische Brötchen aus der Paneficio und einen frischen Kaffee aus der Bar neneban und dann ging es mit der S-Bahn nach Milano. Wobei man hier, wie auch in der Schweiz, mal sagen muss, dass das meiste Regio-S-Bahnen sind... Angekommen am Porta Garibaldi ging es mit der U-Bahn in die Stadt rein, die ersten Geocaches suchen. Es hat zwar die ganze Nacht über geregnet und auch am Morgen war es noch recht "nass", aber gegen Mittag wurde es trocken. Zwar dennoch kälter, 15° aber das reichte für geocachen und Stadt anschauen. Weiter ging es auch mit Mailands historischen Straßenbahnwagen, von ursprünglich 500 Wagen "Ventotto", alle zwischen 1927 und 1930 gebaut fahren heute noch 150 im täglichen Linienbetrieb auf 5 Linien - damit wird Mailands Straßenbahnnetz als eines der traditionsreichsten in Italien beschrieben. Viele dieser Linien fahren mitten durch die Innenstadt und sind damit recht gut für eine Stadtrundfahrt geeignet - und das zum ATM (Azienda Trasporti Milanesi also die Verkehrsbetriebe in Milano, nicht der Bahnakutomat Automated Teller Machine) Tarif für 7,60 pro 24 Stunden! Zu empfehlen! Dabei kommen Bahnen aller 8-10 Minuten (vorausgesetzt sie stehen nicht mit Autos quer auf der Kreuzung), sodass man an den vielen Haltestellen in der Stadt bequem und oft ein-/aussteigen kann. ![20261008_112633(0).jpg](https://blog.weil-isso.de/images/1/1/3/9/1/11391588897598bbcd0c7dc888ba67b4c6ad55e5-202610081126330.jpg)![20261008_175210.jpg](https://blog.weil-isso.de/user/pages/02.ch-2026/tag-6-milano/20261008_175210.jpg) Dabei ging es auch am Duomo di Milano (Dom zu Mailand) vorbei, einer der flächengrößten Kirchen der Welt. Oder mit anderen Worten: Ein fetter Oschi mitten in der Innenstadt - um mal mit Zahlen um mich zu werfen: Fläche ca 12000 m², Platz für ca 35000 Personen. Ich habe einen Turisten gehört wie es sagte: "Is schon noch was größer als Köln..." (zm Vergleich Köln: Fläche ca 7900 m2, Platz für 2800 Stehplätze). Köln kann einpacken!![20261008_131729.jpg](https://blog.weil-isso.de/user/pages/02.ch-2026/tag-6-milano/20261008_131729.jpg) Nachdem ich mich recht klein vor diesem Dom gefühlt habe ging es weiter zur Focacceria - eine Foccacia con Cipolle (mit Zwiebeln) zum Mittag holen. Weiter ging es durch Milano, etwas außerhalb des Stadtgetummels, in Affori, ging es wieder in eine Bar. Einen Cappuccino trinken, der nicht nur gut schmeckt, sondern allgemein war ein Cappuccino nie teurer als 2€ an solchen Bars. - Bestellen, Kaffee trinken, gehen - so wie es in Italien läuft. Idealerweise direkt im Stehen oder Hochsessel am Tresen trinken. Mit der Metro durch die Stadt reisen ist recht bequem, da ist man schnell auch mal etwas außerhalb der Innenstadt. Neben der "Bestandsmetro", die Linien M1 - M3, die in sich auch alle unterschiedlich sind, gibt es auch die autonom fahrenden Linien M4 und M5. Während die Linien M1 bis M3 an vielen Stationen, grade in der Innenstadt, kein Geheimnis machen, dass sie aus der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts sind, sind die Stationen der M4 und M5 mit Bahnsteigtüren für den vollautomatischen Betrieb ausgelegt - die Linie M1, seit 1964, ist sie älteste, während die M4 erst 2022 bzw 2024 in Betrieb ging. Aber die Wagen der M4 und M5 durfte ich schon letzes Jahr in København kennenlernen, wo sie als M3 und M4 unterwegs sind. ![20261008_162059.jpg](https://blog.weil-isso.de/user/pages/02.ch-2026/tag-6-milano/20261008_162059.jpg) Am frühen Abend ging es noch durch den Parco Sempione, dort Geocaches einsammeln - und sowohl dem Porta Sempione (Tor) als auch dem Castello Sforzesco (Schloss) einen Besuch abstatten. ![20261008_190727.jpg](https://blog.weil-isso.de/user/pages/02.ch-2026/tag-6-milano/20261008_190727.jpg)![20261008_182627.jpg](https://blog.weil-isso.de/user/pages/02.ch-2026/tag-6-milano/20261008_182627.jpg) Nicht zuletzt wurde eine Packung Kaffee (für die Mokakanne zu Hause) und eine Packung italienische Kekse ins Gepäck geladen und der Abend konnte bei einer Pizza Buffala (mit Mozzarella di Bufala Campana) und einer Molecola ausklingen. Zurück ging es mit der S-Bahn, welche interessanterweise selbst bis Mitternach noch im Halbstundentakt fährt, zurück nach Lecco - keine Sorge,so spät war es noch nicht. Und dann ins Bett fallen, für die Reise an Tag 7 - zurück in die Schweiz. --- ## Navigation - Parent: [Schweiz 2026](https://blog.weil-isso.de/de/ch-2026.md) - Previous: [Tag 7 - Como, Lugano und Bern](https://blog.weil-isso.de/de/ch-2026/tag-7-como-lugano-und-bern.md) - Next: [Tag 5 - Zürich, Luzern und über die Grenze nach Italien](https://blog.weil-isso.de/de/ch-2026/tag-5-zuerich-luzern-und-ueber-die-grenze-nach-italien.md)